五金冲压件的质量控制：

支架是汽车驾驶室整体式仪表盘总成的关键承重连接件，是确保汽车各种仪表稳定、可靠使用的一个重要零件。因为，大功率发动机的高速旋转和车辆行驶路况的恶劣，容易对驾驶室造成强力振动和颠簸，从而造成前控制盘中仪表电路以及部分功能断路或失灵。因此，中间护面支架须能够承受冲击、弯曲疲劳载荷和扭矩等作用，故而要求其须具有足够的抗弯强度、抗剪强度和较好的韧性。其中间护面左/右支架经常出现撕裂、歪斜现象，这些缺陷主要分布在制件孔型处、侧壁拐角处和R圆弧与壁颈交界处。通过仔细分析后，我们认为其主要原因是由模具在运行过程中压料芯成形导向不稳定、凹模与压料芯间隙长期磨损后不可调整以及模具结构设计不当引起的。首先用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净，然后打磨用油石，有圆弧的地方和难以接触到的地方用相对较小的油石打磨油石粒度的选择取决于表面状况。建议用细粒度的油石。油石打磨的方向基本上沿纵向进行，并且很好地贴合冲压件的表面，部分特殊的地方还可以补充横向的打磨。用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。再用干净的刷子沿着同一个方向均匀地涂油至冲压件的整个外表面。把涂完油的冲压件放在强光下检验，建议把冲压件竖在车身位置上。用此法可很容易地发现冲压件上的微小的麻点、瘪塘、波纹。由于精密压力冲床加工零件的形状，尺寸，精度要求，批量大小，性能的不同材料制成，在所使用的制造方法是多种多样的，并总结出咬分离工序和形成工序分为两类。踩脚精密冲床冲压件工艺户分离的目的，使精密气动冲床沿着一定的轮廓分离和金属板材冲压件，精密冲床冲压分离部分的质量也要满足一定的要求。在弯曲，拉深，局部形成，鼓鼓的，翻边，缩颈，学校形状，纺丝等成型工艺，粗糙而不被破坏（破碎或皱）塑性变形条件下发生的，并加工成所需的成品形状，但也应满足精度要求。冲压加工的生产效率高，且操作方便，易于实现机械化与自动化。这是因为冲压是依靠冲模和冲压设备来完成加工，普通压力机的行程次数为每分钟可达几十次，高速压力要每分钟可达数百次甚至千次以上，而且每次冲压行程就可能得到一个冲件。