在汽车配件加工的过程中需要用到各种模具，下面笔者对相关模具进行介绍。

在模具设计之前，应先解决影响模具结构的因素．如：注塑方式、模腔数目、浇道方式、注塑材料、顶出机构等等.在这一切解决后方可决定模具规格。
(i) 模具分类
美国塑胶工业学会(SPI AN-102-78),将模具分为五大类.这五大类型模具各有其不同的要求标准,而这种模具分类只适用于配400吨或以下的注塑机的模具.
(a)  101型
周期可达100万次,用于极高生产量的产品.选用*好模具材料制造,因此价钱极昂贵.要求标准如下:
(1)需要有详尽的模具设计资料.
(2)模胚硬度要求*少要有BHN280.
(3)模具表面(包括上模和下模)必定*少要在48RC硬度范围.所有其它配件如滑块、斜顶、压顶等应使用硬工具钢.
(4)顶出机备须有导向件.
(5)侧滑块一定要装有损耗板.
(6)上模、下模、滑块或模具上可能的地方要装上温度控制器.
(7)在模具寿命上,因冷却运水管道的侵蚀而做成产品质素下降和增加注塑周期,建议有冷却运水的嵌入件或模板做防侵蚀处理.
(8)所有此类型之模具皆要装有分模线锁模机构.
(b)  102型
周期可达50万次至100万次.用于高生产的产品,选用较好质量的模具材料制造,价钱贵.要求标准如下:
(1)需要有详尽的模具设计资料.
(2)模胚硬度要求*少要有BHN280.
(3)上模和下模表面硬度应在48RC范围.所有其它功能配件应做热处理.
(4)上模、下模、滑块或模具上可能的地方装上温度控制器.
(5)所有此类型之模具皆要装有分模线锁模机构.
(6)以下项目可能需要或不需要,取决于*后生产数量的考虑.建议这些项目同样做一份确认的报价单.
i)   顶出导向件.
ii)  滑块损耗板.
iii) 已做防侵蚀处理的温控制器管道.
iv)  电镀上模.
(c)  103型
周期可达50万次.用于中生产的产品,价钱合理要求如下:
(1)建议有详尽的模具设计资料.
(2)模胚硬度要求*少要有BHN165.
(3)上模和下模必定*少有BHN280硬度或以上.
(4)所有其它配件可自由选择.
(d)  104型
周期可达10万次,用于低生产量的产品,模具材料耐磨性不高,价钱低于一般合理水平.要求标准如下:
(1)建议有模具设计资料.
(2)模胚可以是软钢或铝金属.
(3)上模可以是铝金属,软钢或其它可认定的材料．
(4)所有其它配件可自由选择.
(e)  105型
周期不超过5万次,用于生产有限度数量之首辨,价钱非常便宜.要求标准如下:
汽车配件加工的模具结构可能是压铸材料,环氧树脂可其它可提供足够强度生产*低数量首辨之材料.